Kia Sorento Terbaru Raih Peringkat Tertinggi Uji Tabrak IIHS

Varian Sport Utility Vehicle (SUV) Kia Sorento generasi terbaru meraih peringkat tertinggi dalam serangkaian uji keamanan yang digelar Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Sorento yang telah mengalami perubahan desain itu masih belum mendapatkan peringkat tertinggi dalam tes small overlap. Meski begitu, peringkat tersebut telah meningkat dibanding model sebelumnya.

Dalam uji tabrak yang disimulasikan sebagian dari depan mobil menabrak sebuah rintangan itu, boneka dummy pengemudi mengalami risiko cidera ringan.

Hal itu berbeda dengan tes pada generasi sebelumnya dimana boneka pengemudi mengalami cedera serius.

Sementara untuk kategori benturan dari depan, samping, uji kekuatan struktur atap, serta penahan kepala, mobil ini mendapatkan peringkat tertinggi.

Hasil pengujian model terbaru yang digelar IIHS pada tahun ini memang berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya.

Intrusi maksimum diukur pada empat inci, sedangkan gerakan dummy dikontrol dengan baik. Akibatnya, skenario kecelakaan itu menunjukkan risiko rendah yang signifikan saat terjadi kecelakaan yang sebenarnya.

Varian seupa yang juga telah menerima peringkat tinggi dari IIHS adalah Toyota Highlander, Chevrolet Equinox, GMC Terrain dan Nissan Pathfinder.

Sedangkan Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer dan Toyota 4Runner terbaru hanya memperoleh skor marjinal dalam sesi tes tumpang tindih dan Honda Pilot mendapatkan peringkat terendah.

Duduki Posisi Empat, Kawasaki Tidak Kejar Volume

Sampai saat ini, Kawasaki masih harus puas menjadi pemain otomotif roda dua nomor empat di Indonesia dari sisi penjualan. Meski begitu, selisih jumlah penjualan antara Kawasaki dan Suzuki yang menduduki peringkat ketiga hampir mendekati.

Menurut data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), sepanjang Januari 2015 lalu Kawasaki telah melepas 10.782 unit motornya. Sementara Suzuki menjual sebanyak 11.389 unit selama Januari.

Meski terus memepet pesaingnya, Deputy Departemen Head Sales & Promotion Departement Marketing & Sales Division PT KMI Michael Chandra Tanadhi mengaku tidak menanggapi serius hal itu. Menurutnya, yang menjadi prioritas utamanya adalah bagaimana Kawasaki bisa memuaskan pelanggan.

“Terus terang kita nggak ngejar volume. Kita ngejar customer satisfaction (kepuasan pelanggan), sama diler mereka happy jual produk kita,” kata Michael kepada detikOto di Jakarta.

Meski begitu, Michael mengaku bangga bisa terus menempel pesaing di atasnya dengan selisih penjualan yang tidak sampai 1.000 unit. Namun, ia menegaskan Kawasaki tidak memiliki target untuk melampaui kompetitor.

“Senang sih udah bisa hampir nomor 3. Dengan segmen produk kita yang premium, yang notabene harganya mahal. Dengan angka segitu, should be very good. Kita enggak ada target untuk melampaui kompetitor, cuma lebih ke customer satisfication,” ujarnya.

Bahkan, karena tidak fokus untuk melampaui kompetitor itu, Michael pun jarang melihat kondisi market share. “Kita cuma lihat pas market down mereka (kompetitor) down enggak sih. Kita melihat data AISI cuma sebagai referensi aja,” akunya.

Yamaha Luncurkan Motor Penggaruk Tanah WR250R, Harganya Rp 93 Juta

Setelah diperkenalkan pertama kali di Indonesia Motorcycle Show (IMoS) tahun 2014, Yamaha akhirnya merilis motor penggaruk tanah Yamaha WR250. Motor dual purpose ini dijual seharga Rp 93 juta on the road Jakarta.

Yamaha meluncurkan motor trail jalanan itu di sirkuit Motorcross PPC Pondok Cabe, Tangerang Selatan, Minggu (22/2/2015).

”Bedanya dengan versi 2014, WR250R tahun 2015 punya livery baru. Harganya Rp 93.000.000 on the road Jakarta. Ini motor spesial khususnya untuk penggemar motor trail tapi yang bisa digeber juga di jalanan raya aspal, street legal model. Fungsi dual ini membuat kami yakin WR250R dapat memenuhi kebutuhan konsumen yang antusiasnya sudah ditunjukkan sejak diperkenalkan di IMoS tahun lalu,” papar Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Mohammas Masykur dalam pernyataannya.

WR250R menggunakan mesin 250 cc 4 tak, 4 katup, DOHC, 10.000 rpm single cylinder. Dan bisa mendapatkan rpm tinggi dengan katup titanium intake dan high lift cam. Peak performance pun diperoleh karena berpendingin cairan (liquid cooled), ceramic-plated cylinder dan forged piston. Yamaha mengklaim mesinnya pun berakselerasi mengagumkan dan responsif.

WR250R dibangun dengan tenaga maksimum 22,6 kW pada 10.000 rpm dan torsi maksimum 23,7 Nm pada 8.000 rpm. WR250R adalah salah satu dari motor terkuat 250 cc yang pernah dibuat Yamaha. Sasisnya super responsif, rangka utamanya terbuat dari alumunium yang ringan dan kuat, swingarm lincah, roda depan 21 inci dan roda belakang 18 inci, rem cakramnya wave-type.

Yamaha WR250R dalam angka:

Mesin 250 cc, 4-stroke, DOHC, 4-valves, forward-inclined single cylinder
Bore x stroke 77.0 mm x 53.6 mm
Compression ratio 11.8 : 1
Maximum power 22.6 kW (30.7PS) @10,000 rpm
Maximum torque 23.7 Nm (2.42 kg-m) @8,000 rpm

Lebih Mahal dari Mobil Innova, 30 Orang Jakarta Pesan Ninja ZX-10R

Mulai Jumat (20/2/2015) kemarin PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) sudah membuka pemesanan Ninja ZX-10R dan Ninja 300. Meski harga yang mahal, melebihi mobil Innova versi termahal sekalipun, Kawasaki sudah menerima pesanan untuk model terbatas Ninja ZX-10R.

Deputy Departemen Head Sales & Promorion Denaprtment Marketing & Sales Division PT KMI, Michael Chandra Tanadhi mengatakan, sudah ada beberapa orang yang memesan Ninja ZX-10R. Namun, untuk Ninja 300, kata Michael, belum ada konsumen yang memesan meski sudah dibuka pemesanannya.

“Pemesanan baru hari ini. Dari diler di Jakarta sudah ada sekitar 30 orang pesan ZX-10R. Karena yang baru saya terima laporannya di Jakarta saja,” ungkap Michael usai prosesi peluncuran Ninja 300 dan ZX-10R di Hotel Borobudur, Jakarta, Jumat (20/2/2015) malam.

Tapi konsumen Kawasaki belum ada yang menyangka bahwa Ninja 300 akan diluncurkan di Indonesia juga. Karenanya, Ninja 300 belum ada yang pesan sampai Jumat (20/2/2015) malam.

“Ninja 300 mereka (konsumen) enggak ada yang nyangka ini akan keluar. Makanya belum ada yang pesan,” katanya.

Sebagai informasi, Ninja ZX-10R didatangkan langsung dari pabriknya di Jepang. Sedangkan Ninja 300 dari Thailand.

Kedua motor itu didatangkan dalam jumlah terbatas. Ninja ZX-10R hanya ada 100 unit per tahun untuk pasar Indonesia, sedangkan Ninja 300 hanya 300 unit per tahun.

Karena keterbatasan itu, PT KMI baru bisa mengirim unit pertama ke konsumen pada bulan Maret 2015 mendatang. Artinya, konsumen yang sudah melakukan pemesanan mulai sekarang, bulan depan kedua motor itu sudah bisa dinikmati.

“Rencana Maret. Sekarang udah ready pemesanan. Jadi habis launching, diler langsung ada pre-order, nah pertama dikirim Maret,” ujar Michael.

Ninja 300 dibanderol Rp 83.900.000. Sementara Ninja ZX-10R dibanderol Rp 348.000.000. Keduanya sudah termasuk bea balik nama di Jakarta.